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最近,盒马又传来一个大动作——盒马邻里自提要在10月4日全面停运。用户手里的礼品卡和“盒花”还能在其他门店用,但这个业务本身算是彻底结束了。' U R( j- K& B8 F. R6 I! R8 | L
( l( f! H' H; v/ j) j其实这已经是盒马今年的第二次“撤退”。就在8月底,最后一家X会员店也关门大吉,盒马从此和Costco、山姆会员店的赛道说再见。
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要知道,盒马可是当年阿里最看重的新零售“样板间”,如今却接连关业务,不得不说这是一场明显的战略收缩。
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4 b8 K$ H7 U% l( j01 从风口到收缩:盒马邻里和X会员店的败退
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. E2 P3 B B# G& J盒马邻里自提是2021年上线的,走的是“今天下单、明天到自提点取”的模式。高峰期全国开了1500多个点,看起来气势不小。
- ?% q0 x, B1 E1 b# z- h但问题也很明显:履约成本高、客单价低、订单密度不够。2021年底开始,它就逐步退出一些城市,最后只剩上海在撑场子。如今全面停运,意味着盒马彻底放弃了这条路。: f5 ]( L. r: M2 n9 }
; f O) P5 Q4 ^: n1 T% [X会员店的故事也差不多。2020年在上海开出首店时,定位很高——要对标Costco和山姆,还一度日均营收200多万,客单价接近1000块。刚开始确实挺猛的。
% a: @8 n1 L* r* Y2 |& S3 f但时间一长,供应链、会员体系、商品力的差距全暴露出来,和老牌巨头比不过。最终还是关停,算是认清了现实。
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02 聚焦“鲜生+NB”,盒马要赚钱了+ d7 r v, R) h+ O" Z
/ }9 ?4 T, ]4 X g" _; k' ]边缘业务清理掉后,盒马把方向定在了两块:盒马鲜生和盒马NB。
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鲜生就是主力店,继续在一二线扩张,还要往三四线下沉。+ X k5 f/ N2 F' I
4 h v ]' J, |( m0 P$ eNB是折扣店业态,主打社区,满足大家对性价比的需求。
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3 K1 \) Q( J9 R8 g6 D很明显,盒马要把资源都集中到跑得通的模式上。毕竟盒马2025财年GMV超过750亿,还首次实现全年盈利,这给了它独立上市的底气。但细看数据,问题依旧不少:2 Q0 [( s9 e$ d6 T+ C4 K9 o/ G
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毛利率在下降,生鲜品类毛利率只有12.7%,比行业平均低。
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2 P n- }: S* G- U5 f4 c# b6 v( Q单店客流量下滑,从3200人次降到2800人次。
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履约成本太高,占营收22%,拖累不少门店盈利。
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换句话说,盈利虽有,但结构上挺脆弱。如果规模扩张时成本控不住,那盈利可能就守不住了。) r( X- e" u4 s; ~- L* o G7 A- B' ]1 A
5 V. n9 ]# W' U3 v( u. N" @! Z03 阿里收缩背景下的“自力更生”
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要理解盒马为什么频频收缩,还得看母公司阿里。+ d1 [6 i7 B" s! ^) F
这几年,阿里从“到处撒网”转向“聚焦主业”。卖掉银泰、高鑫零售这些资产,就是要减少包袱,各业务自负盈亏。
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盒马也不例外。过去它是“亲儿子”,可以烧钱试错;现在必须学会自力更生,自己造血,自己赚钱。
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7 b* ]9 m! V1 X- Z# `8 k' e更直观的信号是人事变化。2024年底,创始人侯毅退休,CFO出身的严筱磊接任CEO。侯毅是“造梦者”,热衷各种新业态的探索;严筱磊则是“算账派”,她的任务是跑通模式,把盈利稳定下来。1 M, v: G6 }/ C" @$ u( t8 y. Z
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从这一点看,盒马的转型其实很清晰:过去是试验田,现在是利润中心。
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6 K g, l; }0 A5 h4 `% |04 结语
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, `) f5 z5 g$ u" H回顾盒马这些年的折腾,从鲜生到F2、mini、小站、菜市、邻里……业态多得眼花缭乱,但大多数最后都“无疾而终”。这种不断试错的战略,不仅烧钱,还让消费者对品牌定位很模糊。: v/ W5 |" I; H( g8 r2 n+ H
$ [! e; j7 b! O7 [: v如今,盒马终于决定收缩,把车头掉向“鲜生+NB”。能不能靠这辆“双轮战车”跑出稳定的盈利,还得看接下来几年市场的反馈。
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但有一点可以确定:盒马的“理想主义时代”结束了,接下来是实实在在的“算账时代”。6 F, ]0 m$ X# V7 W) j1 e) d( N
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