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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
) G: {& m, ]9 L# Q& _; [% O这是很多网约车司机心里一个疑问。3 G3 f, a; V- E7 M- j
8 Z6 v4 F- F9 W! g9 s
近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
( X+ ~5 T: M* a4 |! m5 V0 X3 P' o  e! N
但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?
; k( Q) M. |$ v! {' |
/ O2 m: N7 ~6 z1 a: s' C抽成到底高不高?3 L! L! k! |) e+ a/ r. ?
' a9 k+ z) ?' o0 Z# q2 w  p
不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”
+ D3 r# t: ?2 W1 a) K. T, p0 C记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。
! P5 L  R4 B+ |: L! P3 D6 ~. a1 l
6 w  f7 k' ~- E! m但实际情况却有点不一样。, d1 D. k" I( F' X( i
比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。
3 V+ v' t/ w7 B# J. o可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。" @* l3 [' a- x* s8 Y

( Y) s, v5 Q+ V: U. x% p) {在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
2 ]5 n% K; n6 o% r# ?( t
) v9 r) m* [) i2 d3 L9 D9 c& ^% U8 `* G所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”* C% i" \/ S% F3 r( Y
6 i1 W4 M2 o3 w* |2 L
为什么大家感觉抽成高?% W. p" J. l% [; C9 a! t) q% b

9 h0 R% E) G. w' e: a) h. v4 s一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
; m2 `6 K) N$ D. i' c+ ^) S9 M' i另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。0 s5 y0 T! P- R! w8 b0 `1 O

# L2 V  a% D) C( }6 q" v( y一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。
" T3 M7 f: |5 U& t; A6 X: P
8 l5 b+ [0 J  g3 L也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。
- O; P4 F! i4 p+ V
" y, n1 a% Z% g% B4 e+ ?1 G平台怎么说?! `8 m* \/ w5 v, G9 f( j

' X/ K. V9 A6 v& q滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
5 p# Q$ G- P  P0 w7 {$ A
: }) s9 y# k5 l3 w% f他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。( z; Q" o$ a. S, N( z( g( o
2 ?9 z- V; m" W7 \# a* m/ h
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
8 P* i) ~) ^- i8 G- c$ d4 t$ I, o- q
司机的真正诉求
! Q( B. B& o% a% G" E
  E& m9 I8 q+ w( x/ }其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。
7 S; u: A* O' w, \. \: P/ V不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
$ o0 }$ h4 ?$ H: D  H
& D+ D: V3 a  s4 I: ^  ?# F不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。( r8 g% D( t' t2 K& _

. K; V9 Q7 {* d6 b0 I一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。) D6 D1 \5 l* m" H& E& S: e2 F* ]

: [  A6 b' h) H/ R8 r4 P平台、司机、乘客得一起良性循环
& t' q. R# x/ y6 y( v
5 x3 d( C( o2 [/ ^业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。, F- r* Q; ]- X( h" S1 ]9 O7 E
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。
6 X& J" Z: \) }- i
5 G9 R) u& i7 N' A  k  z; A滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
& {/ B& I5 C' N; O
3 F( j5 u  j; `. b总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。2 d* M$ E9 V0 F9 Z

! L- G! d& |/ v5 ], Y# o1 @, `% X* u, Y& F: L4 g

4 Q! M3 `4 v5 j5 f
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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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