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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”/ P- t- l, q7 K9 b" \; h# N
这是很多网约车司机心里一个疑问。
5 L, u/ s( F/ ?+ K% v2 H
  X$ S( K5 X  S! A: h- G近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。  G/ K% }/ z  p8 R# b; P5 h

7 n! p  Q8 N2 D, C) k但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?- d+ {) ^# M) }6 w
( h; J, F9 X% B' C5 ?1 J
抽成到底高不高?& d+ j1 l( M3 s4 f  Q& Q

# H0 M: U$ v1 l5 `! i不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”& I* K  S( j' [/ l% [8 S* D
记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。  ]& g( \! K6 b
! [- k6 z! b5 O  Z3 J0 H
但实际情况却有点不一样。
5 [3 w3 E' Z( c比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。
" g" m) }; {& k可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
& [1 i1 _5 |1 \8 V; L  E# B" ~6 V  ^, v8 ]1 @
在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
: R- L/ W3 r  I0 A) p5 Y1 h5 L1 p
' |+ j% E3 P1 s+ S: V* b所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”3 B- I; O2 }% N* M: {

. H) s3 F+ ^8 i2 Q, L, A" c7 w为什么大家感觉抽成高?
/ X7 J" Y! [8 X0 t- @$ U5 p9 p; N0 Q! j! R3 L( O  M' B/ T
一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;
( F1 K4 d, R- s4 U, t3 P6 p$ x) j另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。
! @6 A4 A2 x" p5 ]" I  s* O% a* f! p7 e8 I$ o
一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。
  I) |+ k) F  x3 Y5 T. c
; }' p+ T0 ~) r) Z/ \( m也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。9 L% L. C( b* [* Z; x5 A+ N

$ U+ ~  [; A& @/ r! K" x平台怎么说?
# g/ @2 l% t7 K+ n2 u6 S5 L) x' A8 k: m
" {- u* M* j4 I" i滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
4 p! Q! G" [: Y- U' ^, B# X+ y9 `: p: t2 f- l5 ]. b! W
他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。% Q4 {0 r1 l' m# U2 ~4 B, l
8 [- G  b9 I2 C1 V
另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
1 c7 C, F  `5 i! ]- M- d1 t# `3 o1 _: E2 A: }. [
司机的真正诉求7 X6 P# h& r7 Q8 N
& O' N7 I1 K4 T9 J6 x4 C
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。1 f0 i. e$ c" l7 I+ z' t$ e3 f0 n
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”1 }4 {* ?( `! H& F

( t  X- V3 r+ b2 p2 @; T不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
. K2 u! m% L+ ~9 Y$ U! J) I2 T
; B: Q* a6 F# {7 ]7 b8 L# g% s( \一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。
- P8 v" L! k4 m7 m, c$ s
! P1 K. ^/ ^. o) c平台、司机、乘客得一起良性循环6 }1 q/ m: |2 h7 U
! p- E! E2 A! `
业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。& m# _( B/ m- K3 E8 L3 j) S
光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。) I% i7 M( w5 m% y: U/ a! R
! X2 u1 v# X* U8 t( e
滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
1 g& [3 M8 x, ^# N1 B2 b5 v8 l( x
' f4 i' ]. o: y' A' h0 K总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。
6 F3 J; V; m( ]) ]
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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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