小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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因为，小米汽车太能赚钱了。

  O$ R; H2 ^0 v# o01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

* U  [9 f5 o5 C6 v你没看错：
* l: n" X: ~3 u3 T从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

& ^3 }) N2 z: b你对比一下同行就知道这有多离谱：
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' j0 j$ d) N) e0 d特斯拉从交付到盈利：12 年
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" U2 w6 J1 |& {零跑：6 年

理想：3 年

蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。
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" m- g. H/ p; k! I0 O这是真正的“前无古人”。
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别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

7 d; n. Z7 W" E& w! o. h) O* ]# l今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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7 d3 b$ r& t9 j7 Z- N; G) I( r02｜小米整体业绩也有点变态

- a6 C4 e( ?' Q# W6 ]* N8 {- W! _先看大盘：

9 ~) V3 A  Y3 i# vQ3 总收入：1131 亿
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) w, w& J! P* `" i: m* D' m毛利润：259 亿
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' ?( W2 P' @; m0 I净利润（调整后）：113 亿
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' z, y' a* |/ Q: S整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

  c. l3 x6 Z# H2 {4 H5 y小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

' c, X! A+ u' G; C1 Q真正撑住全场的是谁？
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9 [  H# e7 N" V; n0 T5 [——小米汽车。

: f  m( D) l" S6 S+ @( OQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

( E6 K( R  C0 I( Q但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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2 l" n6 i4 o6 Z& g" g1 p+ k' T0 ]汽车毛利率 25.5%！
4 |' K8 e% ]* ~你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%
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蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

0 B/ F; b9 p8 I+ S4 U( T& }6 R小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

- e5 }- s9 g- c( R: O2 {9 Q2 G1 X0 M平均算下来：
& h' v, p! s: E$ x* i8 K' g1 `卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。

毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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" t/ g4 F4 E( P; I4 `核心零部件成本下降

单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

' ?+ d* \# R, D( ~4 R( U小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

1 L' V# t2 L$ `/ B3 |2 N' I5 E" U虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心