小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

5 }( ^0 H7 h7 x1 R因为，小米汽车太能赚钱了。
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; d1 {/ I! m4 T" Q5 `. z: F9 G01｜小米汽车，居然提前盈利了？

7 y+ M- p7 h/ [3 r0 v6 R1 P第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
# k/ A9 d$ V  x: L7 S% W) R从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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5 u! B, i4 J9 h7 I6 h, }0 n. k7 S你对比一下同行就知道这有多离谱：
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* }3 M7 U8 g& [) L特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年
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理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

" J1 y8 I( s1 C" g2 A然后雷军这一边，一年就转正了。
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: O+ P) P3 u6 t( q+ i这是真正的“前无古人”。
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8 m9 \$ ~& W# V2 v  k# R别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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1 _$ s# [, o! H+ i; V0 K今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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3 |( |; {$ \0 w( n! H$ y02｜小米整体业绩也有点变态

' ^$ H  r; l: C先看大盘：
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/ y; e4 S. \2 }4 m" [Q3 总收入：1131 亿
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毛利润：259 亿

# i" f3 c& ?" T; P净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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( }6 W$ X! {3 T, D0 {- j小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

" n* `& S- f$ h$ S) Q真正撑住全场的是谁？

9 Y! O8 S, \' O3 h. g——小米汽车。
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: ]# l& m0 Q1 ZQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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/ R+ T# {: s4 T照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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# F6 l  N* x+ \; X9 W但最吓人的是另一件事：
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——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%
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4 O4 \# }2 k% i' f3 H- ?小鹏：13.1%

蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
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小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

5 d4 G' `1 `2 L: m: u7 w/ Z第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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* ?0 S$ L! t, _& V8 P6 a3 Z7 ^7 @这比卖手机爽太多了。

9 C1 B3 Y( x1 A$ ~毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降
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: i' K7 U; {7 {4 ~& e单车制造成本降低

4 m8 c6 R) B9 y1 u9 e9 v' gSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

! Y# s  k& g5 t( A6 l7 J04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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/ x- {; T- V6 \/ L& B. y几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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0 q" }5 T% H, b6 F- y前天他终于忍不住亲自下场回怼。

小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心