12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

先从大家最关心的几家说起。
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# P5 u( O; e# g0 X3 _* h比亚迪：还是那个“断层第一”
! B! \1 Q' F# h* K! M1 ^- o
' s/ Y! ?: s& d/ `! s比亚迪12月新能源车销量42万辆，
9 A. y. r) y; x, m2 A2025年全年累计销量超过460万辆。
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0 Q& V/ X! u6 _0 e单看12月，同比是下滑了大概18%，
5 {7 z* \: }7 J' k# L8 i但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
同比还能保持7%以上的增长。

4 t8 C" P. V; u8 k: d结构上也很清楚：
8 J* ~2 q1 t* I% g6 F! w" l8 [纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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+ M% H  w$ X: R% b比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

5 r2 J; i8 v+ h; \吉利：稳扎稳打型选手

吉利2025年全年销量302万辆，
' I. g9 c; o, O5 i& {& |顺利完成年度目标。
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其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

" C! u6 H) D* H! Z  S5 v! ^5 ]' ]从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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鸿蒙智行：增速型代表
. Z( l" }/ d3 w* O% u
: P. I$ E* z4 `鸿蒙智行12月交付89611辆，
' q  {* [; U* [3 h* B/ @% W# [已经是连续第三个月刷新历史新高。

# `( s  v8 c4 k  D2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。

$ V% X  E7 [0 M$ t体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

! m& m' g5 P) ^' e零跑：闷声放量
# Q, P  k6 k  j# U
5 O3 Q! m& v9 j# t  o4 M) q零跑12月全系交付60423辆，
* M6 {4 C% F4 ]" P同比增长42%。
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3 j, A! s  P$ d9 ]7 T; O$ t' e4 y全年累计交付59.6万辆，
; }& @0 W7 e- X* ?- e) W' m同比直接翻倍，增长超过100%。
1 f8 x/ b* V; D# T2 }& r# P
( J% h/ W! R: S/ z. C零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

小米汽车：正式站上牌桌
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0 Q& U( _+ S, V3 b1 Y2 h  g+ a/ j小米汽车12月交付量超过5万辆。
" ]) e; p' k! {1 N+ B
雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
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+ T3 E* x4 m; {! ^) _( ^到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
5 e, _# \& g& r9 V( [& e# s而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉
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蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。
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& G# k! ]1 j" d拆开看：
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1 a0 O4 C! Q2 j; O6 t' }, Y. s/ p/ `蔚来主品牌：31897辆
( S5 p; e8 n# m
乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆

* D4 B1 T7 f4 t+ z" k" d7 ~; j8 y全年下来，
: O) y' y& @1 J1 x: e* [蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
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# M6 o0 ^0 M- i! o- E多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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理想：稳住基本盘

理想12月交付44246辆，
: N: ?8 M7 X7 R) A1 `, u  s3 |" b第四季度合计交付10.9万辆。

截至2025年底，
理想历史累计交付已经超过154万辆。
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0 b- ?& {* \- X, z! x没有特别激进，但胜在稳定。
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9 w- Q, ~) B+ q/ T2 b$ w. H4 ?7 ^, a% `埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：
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$ M8 a/ _' P! v3 `6 z昊铂埃安BU：
3 j0 E/ x" Q: Q7 ^5 c12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
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: Q, z  i# _5 L1 ~+ F& Q小鹏汽车：
0 {0 Q8 r: O8 s- T1 C% y5 K. z0 q12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
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) y9 U4 p3 _) x/ i极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆

岚图汽车：
, c/ s8 y+ r  I: R1 b2 h2025全年交付15万辆
8 O7 W# a9 y: A  p) `5 v5 z同比增长87%，实现“十连涨”

, w+ L6 O+ [3 d* J$ \! J智己汽车：
5 W4 d# u) Q5 ^7 e9 ]9 l全年销量81017辆，再创新高
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了