|
: v& Q, h/ u) e) E2 s- D7 N2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
0 q5 x1 {) M: P
5 E; y; a% H; r+ i- d" |根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
2 T5 M7 u, L5 u ]& {3 [
& O3 c: [. j* @0 z( A) T* E6 @在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
) N( L8 Q( K1 G2 Z Q5 ^/ v( V* G9 m7 |' N m
除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 . d2 v: g, ~* W9 ]- v3 I) A
E% ]5 N; U& B' O3 t; H) p
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 # p F- ?) ?$ F8 y% o+ f- F
3 _# Q6 p# y5 D# D- @展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
/ X7 j2 p9 Z. `; x9 ^# `' l& a* ^" I$ P {+ N) P' I/ x B
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
/ m8 p# M- D* [7 J1 B5 l3 _6 z3 G" M* u. U
整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。. R. I0 V3 U5 a2 f
$ w# X2 g, |7 P) D6 A- i5 j9 ^
3 G6 T) W8 H, h& ^0 E6 `5 R
) _( |) c* C) q4 W+ \- J5 S# c5 I
! ]( n; f9 K2 @9 k: t( G |
|