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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。+ z7 H% \8 [ N8 P4 p' s
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特斯拉、宝马:加关税行不通. l2 }# e+ N5 _( v
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
" {3 K. R: J- k! s: D$ y/ F0 E至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。$ a: d4 |$ o) g' W' i& P+ F/ Z9 L
( B- S9 B- T5 M1 u欧盟:电动车关税“硬杠中国”% y; i ]& ~7 ]8 y. N1 z
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。/ P0 B* N* L* m3 t, G7 u6 q- z
# e7 s6 A2 j6 R面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。* a" U' @, X% x* G& K
% \7 j+ h7 |. I8 X. I欧盟:中国双方仍在磋商
% Z3 O- }" L* v# t/ _: y. k7 O欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。! y" _1 U- T# @
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。' b0 n& I/ P: \$ d3 W2 l
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这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。% x H0 P# ?: i1 G( ^; |1 c! F& F- Q
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