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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。4 e! s" Y/ C C
# K1 M4 q/ Z: h/ T9 R) h2 N9 Z特斯拉、宝马:加关税行不通+ G {# p5 k+ t
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
, D5 I0 I( y( \' w8 N至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。# x6 Q; }) n a+ A
; C8 _0 ^: R$ ?6 T欧盟:电动车关税“硬杠中国”
6 `9 }6 J! E$ q% U) q* Y& C2 `# U早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
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0 n! R( P4 M0 u9 ^5 F9 t4 j面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
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& k, G, e# B% x( y欧盟:中国双方仍在磋商: D% l8 K; P t% T8 r7 Y' o
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。 u* B& X1 H' [8 p+ n* G" a
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。; y& I6 @; s" R
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; i2 P0 ~ A$ C% E0 w2 [这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。* r0 J) i/ ?1 x, @- u
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