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[资讯] 理想汽车:网上吵不过,现实卖不输?它到底做对了啥?

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发表于 2025-5-13 11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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你有没有发现,现在走在杭州街头,满大街都是理想汽车?是不是也有人跟你一样好奇:这车到底为啥这么能卖?
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& h0 j( v" `4 D& g) A4 R2 a, Z" d说实话,理想汽车这两年的表现确实让人刮目相看。最新的财报一出来,2024年营收1445亿,净利润80亿,已经是连续第二年赚钱了。这在一众“新势力”里,简直是鹤立鸡群——别忘了,蔚来、小鹏还在亏着呢。理想可是仅次于特斯拉、比亚迪,成了全球第三个年盈利的新能源车企,多少有点“扛把子”的意思了。
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不过呢,这成绩单看着亮眼,其实也藏着点小危机。比如,利润同比掉了将近32%,毛利率也下滑了。从表面上看是“越赚越多”,但其实单车利润是在缩水。这说明竞争越来越激烈,理想也没法高枕无忧。" O  J) _8 a- }. y

; h- k/ J9 e* e+ n0 A还有人调侃理想是“网上从没赢过,现实从没输过”。你说它啥都不行,但人家就是有人买,销量杠杠的。那么问题来了:理想到底是怎么把车卖出去的?它的做法,其他车企能学吗?还能一直这么赚钱下去吗?
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* R& H5 S; n( v6 H) o  v咱们总结一下,理想汽车之所以能火,最关键的有三点。
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; ~0 b+ R1 a& d. H8 y$ b$ O; ?% v第一:把家庭场景打透了: }2 H0 \/ {; }' S6 L: j! E( `

+ J8 U0 M+ h7 m& ^! D" d理想最牛的地方,是特别懂中国家庭。你想,现在谁家不是带娃、出游、露营啥的都整上了?这时候你说车得能干啥?能装、能坐、还能舒服地待着。5 M: B- i1 `3 W9 j( a0 ?2 V; u
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理想L系列推出“冰箱、彩电、大沙发”三件套,简直像是把家搬进车里,直接戳中了中产家庭的痛点。说白了,不是它技术多牛,而是它太懂“人话”了,知道消费者到底想要啥。. [3 U# S( W2 j  @

: A* n6 R. q  L3 u: I第二:增程技术真香2 A! I( m7 S, I+ N+ @" }* x1 t

' d$ z9 D% J3 C别看网上很多人喷增程,说维护麻烦啥的。但理想的做法就是找准痛点下手,城市里靠电跑,长途靠油顶上,续航焦虑直接被解决。4 h* L/ J( w" F+ j  H: s2 F2 t
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特别是理想L9,纯电能跑到200公里左右,比那些传统插混车型强太多。你去看看奥迪、奔驰那些混动车,纯电续航都在100公里以内。而理想这180公里,是真的能大大减少充电次数,基本日常通勤全靠电,省心还省钱。
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( _# a9 [7 e# K, N而且理想自研的增程器效率高,油耗也不高。像理想ONE,在纯用油的状态下也能做到8.72L/100km,不比传统油车差多少。+ i5 Z. |. k. F4 D  A
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第三:价格和定位聪明得很
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理想把自己定位成对标宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5这一档,但价格却便宜个几万,还多了三件套和更强的纯电续航。这不香吗?尤其对那些本来就想花个三四十万买台家用SUV的消费者来说,选理想,面子有了,功能也不差,真的是一步到位。. G% q4 B+ y' S( V8 j

# A5 x- L6 m" a而且今年面对行业大降价,理想也不是死扛着不动,适当地降了1到3万,还搞金融方案支持0利率、低首付,门槛也降了不少,吸引力自然就上来了。
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那问题来了,理想还能继续赚钱吗?
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+ m. b2 I/ m' N4 Y) r这是个好问题。虽然销量在涨,但利润确实在下滑。这其实是整个新能源行业的共性问题,不止理想一家。* k# w0 p: W8 P" A8 k

# e1 t# U% a* F$ x你可以理解为“以前是增量市场,谁来谁有份;现在是存量市场,卷得飞起”。现在的竞争,说白了就是拼内功,拼谁能把成本压下来,拼谁有真正的“科技狠活儿”。
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像纯电这一块,理想还真不占优势。毕竟比亚迪、特斯拉这些老选手早就布局了好多年,经验和技术都成熟了。理想现在想发力纯电,得面对一堆强敌,还有小米这些新玩家也杀进来了,主打一个性价比高,抢得也是同一波人。
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# ^4 t3 q& I) b3 C& J& R! t( t未来怎么打?2 x: w9 q) q, @/ w8 @6 x
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要想长久活下去,理想必须守好增程这块地盘,同时加大对纯电和智能化的投入。要不然,就很容易被时代甩下车。
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" K3 v; M4 @( N$ t! H. k, T0 l简单说,现在是“眼前要生存、未来要想象空间”。一边得赚钱养家,一边得砸钱搞研发。这事儿不容易,但不做也不行。" ]4 O$ D/ B  e# C! ^; b6 r1 R

8 u( k) @. g4 @6 ~. |就像当年的苹果手机,为什么能一直卖那么贵?核心就在于它有别人学不来的“科技狠活儿”。理想也得干出点独家硬技术,才能有未来。
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理想汽车能火,不是运气,而是它抓住了中国家庭用户的真实需求。从产品定义到价格策略,每一步都踩在了点上。但未来能不能一直赢,还得看它有没有本事在卷疯了的纯电市场里打出差异化。3 c8 c, e  V+ ?. p6 o0 {
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一句话,新能源这条赛道,是马拉松,不是百米冲刺。谁跑得远,谁笑到最后。7 ]7 i, K* s5 `) l4 t/ W7 q

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发表于 2025-5-13 11:50 | 显示全部楼层
说白了,理想就像中国家庭的保姆车,啥场景都能用上,老婆孩子一坐上去都说香,难怪卖得好!
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发表于 2025-5-13 13:58 | 显示全部楼层
以前觉得增程是过渡技术,现在发现人家理想用得比谁都溜,市区通勤省电,跑长途也不焦虑,家里人都说好用。
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发表于 2025-5-14 11:09 | 显示全部楼层
我孩子很喜欢理想的S7,经常马路上看到,就大叫让我看
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