李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”
' {4 {1 ~* n0 S
这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：

“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
- j; e3 i$ a& p1 L: A
一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用
: ]1 Z0 {# U1 t. r) u7 e! V/ `
李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。

: p. k; \4 X: D& j" S) P不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。

5 b3 s/ D6 I: G9 _7 \“四季度的目标很直接，就是盈利。”
; i" e0 r# K  R
怎么干？李斌给了“三件事”：
; ^+ g/ _; q) {# m8 q" M) k2 w( |5 f; i
车得卖出去。
5 R& ?, q) ]& p  z2 z* l1 M- K“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。

供应链得稳。
! @, Z; U7 q# H尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。
/ C* ~+ M' w. c0 J& W' n
3 A* d0 V" x6 F) C软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。
' z, X3 T: C+ H5 v' p. M
, C, t7 X. D; J7 B5 j李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
6 \4 Y9 L/ h9 a' K. t* b$ S
4 X6 R9 A! i. i/ r4 m“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”
8 g+ D4 u& u# U& O5 L
* N; k3 T+ n" G$ q9 J7 ?3 I5 c四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。

二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”

: s  Q4 G/ I9 D除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。

他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”
6 ~1 C2 ]1 M, N  z7 b4 e
9 N& u5 C7 P0 W8 i% V& Q, V+ A/ O接下来，蔚来要做几件大事：
5 {3 o1 B$ X' N6 X2 z6 D
制定三年经营计划。
1 e) X5 l" C$ N各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。
. L/ ~& r, }" \* F, i+ k
强化体系能力建设。
$ J0 y- y, @: F- C4 U去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。
% E1 I  {+ L/ y6 I- i" j
4 Q3 A; r$ ^3 Z3 h3 T他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。
: M7 }( Z  f! ]& {3 f
0 ]9 X9 L0 R$ C+ N6 y, [4 p“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”
  \+ G3 b2 G, v" A! g5 }
此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
& I& a7 e1 U6 o
“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
2 W: B' J$ V) x4 i/ g# K9 i真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”

蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。

“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”
, v8 P  C1 ]! c. q3 v
三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化

最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。

他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。
% \( T- ]  [& a5 T% I* t3 L
" I( T+ v* d& g9 Z+ v) H: n“这就是体系的力量。”

李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
" ~5 f& O2 [* U8 j' B0 [& W+ o! @
“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”

& U: T) F* k& @* B3 T: T
  I( |  p1 I" }0 K$ E
4 I* n4 b& u7 q6 \+ l1 b# `
' p( K$ q3 x6 f: V: C
9 i. G; J2 f2 [

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法