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[资讯] 海南全岛封关落地:谁最先吃到这波政策红利?

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发表于 2025-12-19 12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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12 月 18 日,海南自贸港全岛正式封关,当天洋浦港就迎来一个“开门红”。
! d/ h& d; L7 }, }& Q$ B5 j
0 X/ R1 U1 C( l& w一艘装着 17.9 万吨石化原辅料的大船顺利靠港,这是封关后第一批走“零关税”政策通关的货物,货值将近 4 个亿。
/ L1 N4 p+ t) h" y3 f3 Z9 w/ w+ J企业算了一笔账:光进口环节,就比封关前省了差不多一千万成本。% f& C5 V9 r( N* {
$ |3 I' w4 J2 c! _
这事的信号其实很明确——
% y8 z2 Q1 v) e海南自贸港,已经进入真正“动起来”的阶段了。
6 M$ T; ~+ d1 }- F+ c" {
- l7 N, _$ j( I& u% G封关当天,相关政策是一起落地的:
. M) N5 N8 D0 ~* U. m0 z  F进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税……该上的全上了。- A1 J/ t: _+ w* x8 y5 b7 N! i
央视也明确说了:封关不是终点,而是新一阶段的开始,后面还会继续扩大开放、完善制度。
; H/ ?/ }# a- Z$ J9 T, c' r+ m! e: W" B8 U- V: D5 h
而在资本市场这边,反应其实已经提前给出来了。: [3 o# m: T+ D- T: z& D9 E% ^

7 I+ o$ Z7 R$ L, q# g( N1 H, q4 d目前海南一共有 29 家本土上市公司,被普遍看成是这波政策红利的“直接承接者”。  I+ S% ?! t+ `2 t: y( p! D
今年以来,海南板块整体走势很强,11 月 18 日一度冲到 10796 点,虽然最近回调到了 9366 点,但情绪已经被彻底点燃。5 e3 l- t6 _) a1 W4 ~" W. U& k
' W& c0 A/ P: M* [
问题也来了:
: R# z  u( X( e, l这 29 家公司里,谁更可能吃到真红利?
! d7 Q5 T/ X' T1 f2 H1 A. C+ Y1 s: @$ h0 ^! Z! k6 M
从政策方向看得很清楚——
* w. j! @9 Z9 R0 K8 ~& w4 S0 R( K“人流更自由、物流更高效”,再加上“零关税、低税率、简税制”,4 B; G4 F* B; ?2 S8 S% y  S
交通物流、新能源和高端制造,很可能是最先受益的方向。5 t/ w; Y0 f* `, W6 p* A% J
0 v7 f. q+ ~4 N" G  I5 W6 y0 r
从短期市场表现来看,12 月 18 日当天,
2 I0 t- n6 T5 k( ~: I6 G1 _6 S钧达股份直接涨停,; s3 `% F. b7 U% {+ e' [" o
洲际油气涨了 6% 多,. w2 ~# a! Y( l) \
其余个股则出现不同程度回调,资金明显在做方向选择。1 m3 g8 t# J9 y' p; Z2 d7 l: c
3 z0 G2 s6 f. g
交通物流:最先吃到“流量红利”( ~2 a2 w1 d  `
) @8 w9 [1 z$ `+ s' C( a' }: D
先说交通物流,这一块几乎是政策一落地,业绩就能感受到变化。- x! a- Q; ~& f0 D+ K

1 R* m" C  g: I( ?- L) N. o在封关前的预热阶段,琼州海峡这条“水上动脉”已经开始忙起来了:- }0 l1 N8 m' X1 e, v6 J0 G7 @
12 月上旬,
4 Q) P; V# g. X  C% \# E6 p客滚船发班量同比涨 9%,
8 A: O' h3 c) Z' y- |% ]4 i/ u. ^# l旅客运输量涨 23%,) j* N* l& @  S2 g
车辆运输量涨 18%,
+ h" R* a$ V' M% u7 D' L4 _新能源车运输量直接暴涨 27%。  ?9 ^) A! p7 W! \( C- k: a

% y6 e1 X. F0 W. ?面对这波增量,海峡股份早就开始准备了。' b, L7 ^! i1 Y9 y5 k
他们的计划很直接:
# Y+ y" K, ]" h7 f9 |+ ?  y4 l2 q9 ?加船、造新船、开新航线,% J) v4 f0 i8 [! W+ s6 s" O
尽量把海口—海安这条线的压力分散掉,9 w* j4 M- \' ?' b5 \  j0 h1 W
为封关后的车流、人流增长提前铺路。7 P3 v0 b8 G- _% i

& B. L% r/ o# L8 L- J航空这边动作也不小。" b! o/ L. b# ]3 X$ X+ e6 Y
% h* l% }4 X2 g& D, L/ F2 [7 W
海南机场正在推进 收购美兰机场控股权;! F0 S0 Q; D9 @! J5 s1 G2 w9 W* u' p
海航控股从 2023 年开始,就在加速恢复和扩展国际航线。
. Y  z+ j4 U  S, X! B# z1 g到 2025 年,海口美兰的国际和地区航线数量,将从 2019 年的 13 条,增加到 23 条。' f  W4 Y  x5 A
) S7 |, @9 x  J3 [4 F8 M( a, d
伦敦、东京、西雅图这些关键航线逐步打通,, a( I. Q* Y0 h3 w
海南在“面向两洋”的区域航空枢纽地位,正在明显抬升。
+ m  `- X' V5 C( Q# t. t
' x0 Z4 o& m5 t8 p8 A6 x再加上免税业务这一块,海南机场和海峡股份的布局也很完整:
1 I% b  u; L& i1 L机场免税、离岛免税提货点、口岸免税股权,该有的基本都有。
. G$ ~5 ]: K! Z6 R一旦人流起来,免税消费自然会跟着放量。/ g: T/ w9 W( r

4 T7 D1 }5 |6 T& G! R7 @/ f5 N$ [有业内人士总结得很直白:
$ _6 Y" y% q. Q" R: \6 Y只要海南的人和货开始频繁流动,交通类公司就是最直接的受益者。
# F: Z: a% ]5 n2 b; a" `3 H! b
  h1 R& I8 R/ O新能源、高端制造:吃的是“长期红利”: U; D! t3 y  e, ?- l6 u1 y
* c( b1 t7 b9 o- ]- U9 w/ p2 S* l
如果说交通物流是“立竿见影”,
2 [9 N' ?$ Z9 v3 ^那新能源和高端制造,吃的就是长期、确定性更强的政策红利。
+ h! Q$ \+ I4 S! P1 X0 _) H, I; K0 S" L  k7 `8 }
比如海马汽车。2 W. x! U5 r( h' z) Z
这是海南本地唯一的新能源乘用车整车企业,& P4 `$ |/ B" u8 `
现在正在海南推进氢能全产业链布局,目标是打造零碳汽车生态。  V0 Z. y+ [$ U; g4 W, \
. G! `" i, A5 C; n+ a' t
他们自己也说得很清楚:
& L6 A# `4 `$ ?% f  Z& K% D- ~自贸港的区位、政策、岛屿环境,对新能源产业来说非常友好,0 \, f+ {+ h# H
2030 年前,争取把氢能这条路真正跑通。
; H, h0 l: _; |( x* J/ P) i: U9 O: ~
" F- Q+ B9 y/ i6 O再看海南矿业。6 D1 e  l- f; h/ ?& j7 \  h" V
封关之后,“双 15%”税收政策、人员流动更自由、跨境资金更便利,
# W4 c4 C% D7 a6 C  a直接帮企业降成本、抢人才、提效率。
0 A6 o9 H1 u3 E5 J
0 V8 @5 ]' o. B3 z% P$ W. K尤其是在资金端,
6 Q6 ]! w, _% w; f+ F, }7 ?EF 账户、跨境资金集中运营中心这些政策,
) r! r+ x/ l! i- L* x对做全球业务的企业来说,几乎是“刚需级利好”。# h1 \, B  D" V1 ^$ J/ W1 S4 a
% ?" e* [& I# v  k
而在贸易端,; c: C$ v* G3 P% v( }% P
洋浦的氢氧化锂项目还能享受 原辅料零关税,. f5 L6 I, D* L& W; U
项目盈利能力和市场竞争力都会明显增强。
& r4 c5 T# e# I' |/ e" f/ z
* q5 Y/ Q2 D0 y- a' ]有研究人员就评价得很直接:
0 U, n% H( @% F, r, |% [新能源和高端制造,$ M: g; ?3 Z2 N* e/ N9 t' m8 ?
成本降得下去、技术门槛高、抗风险能力强,是自贸港长期受益的核心方向。
" |4 S9 j5 M( o" s' q6 A
" c# `, {' r1 C1 K/ g- y农业、生物医药:慢,但空间不小
: s" u! T4 `% `& g# K
& T8 V6 p. ^* X9 E* J9 v+ x另外,一些细分方向也在悄悄发力。( l, {* @* I7 e2 B) |7 C/ b  a
- Q& b6 q# E* B( @% E$ c! k
比如特色农业。
/ G- m$ h! ^% a0 t  r6 E8 I海南本身就是南繁育种基地,
% V9 [! D6 N4 }1 q& P% L再加上自贸港政策,向东南亚市场延伸的空间很大。7 t# J3 u- a$ k" ]8 v
: R: r6 B  e' I% S% l. P1 @
生物医药这边,
1 p! G! {8 f0 A  y4 u海南橡胶已经完成了自贸港首单跨境橡胶人民币结算;
& s! o: b4 k  L5 i9 v- K3 [海南海药则借助博鳌乐城政策,不断引入海外产品、丰富管线。
7 H+ S- v& q& V9 ~$ \! f4 d6 H: F! O3 {1 T: d0 K4 U4 y8 n' o
这些方向不一定爆得快,  X  `0 [) z: j+ Z6 w! n
但在政策环境下,持续做,是有空间的。3 l/ ^2 C! A$ ?

1 s4 M( M# s3 N6 ]9 l整体来看,+ K. d7 O3 X- k0 O
封关不是一次性的刺激,
0 E! x0 d  N) Y! m而是一整套长期制度红利的开始。* \. C& c8 T; ]" P" `

& u8 Z& l( A: ^接下来真正值得关注的,是:
: J: Z, }; W3 R; Y* ]/ q简税制细则怎么落?鼓励产业目录怎么定?
6 t: c# U/ v6 B: k$ n4 `; j; F/ `4 w9 g0 h6 W
政策一旦继续细化,
3 t! s) {7 ~$ Y; a  z# F( J海南这 29 家本土上市公司里,, S7 }& x+ r( s
很可能会走出真正的“分化行情”。% o' [2 q' C. X6 y

* ^5 T$ W/ O4 h( H' o
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发表于 2025-12-19 12:27 | 显示全部楼层
封关这一步走出来,海南就不是“概念”了,而是真开始按制度跑。短期看物流、机场这些肯定最先吃肉,长期还是得看谁能把成本优势真转成利润,不然炒一波就散。
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发表于 2025-12-19 20:07 | 显示全部楼层
这个我暂时还不知道这0关税的作用是怎样,所以看看会如何,是不是利民
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发表于 2025-12-19 20:33 | 显示全部楼层
0关税企业会非常欢迎,贸易需要物流这是一块大蛋糕
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发表于 2025-12-20 08:46 来自手机 | 显示全部楼层
这个封关对于海南的经济是作用很大的,不过几年海南就会经济猛翻
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