一年最忙的时候，却集体想跑路：快递驿站这门生意彻底变了

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两周前，程思把自己干了没多久的快递驿站卖掉了。
讽刺的是，那会儿正好是一年里快递最忙、最该赚钱的时候。

, i. u# Y  c: J4 C' V- N这个驿站每天能收八百多件快递，是她 2025 年 9 月刚花将近 6 万块钱，从上一任老板手里盘下来的。
结果不到两个月，她就开始四处打听转让。
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价格从 6 万一路往下砍，砍到 2 万出头，挂了差不多两个月，才终于有人接盘。

, p0 z! x6 X3 B$ _程思不是个例。
) k5 Q# A/ U$ R你现在去闲鱼、58、小红书搜“快递驿站转让”，会发现一个很扎眼的现象——
5 D4 T- j+ Z4 R9 J$ c“急出”“低价”“可谈”的字眼特别多，很多帖子挂几个月，隔一段时间就降一次价。

6 @% G( ]: U0 z还有不少人发现，自己小区的驿站老板已经换了好几茬，甚至干脆关门了。
圈子里一度还流传过“驿站倒闭率 40% 多”的说法，真假不说，但氛围确实不对劲。
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6 }- k. a7 v$ ?( ?) b( X* z* ]明明快递量一年比一年多，
可快递驿站，却在旺季迎来了一波“集体逃离”。

“真那么好赚钱，谁舍得卖？”
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( p; q/ n/ q5 y0 Q程思说得挺直接：“要是真像外面说的那么好赚，谁会往外甩？”

/ Y7 C9 m) a9 T" D' Q盘店之前，她不是没做功课。
前老板的流水她看过，小区住户也摸过底，还专门去问了好几个同行。

  ]7 {0 J6 e" ~6 g/ _账面上看确实还行：
一件快递 4 到 5 毛，一天几百件，扣掉房租、水电、系统费，一个月还能剩六七千。
她当时想的是：给自己干，总比给别人打工强。
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9 h/ `* _- c6 O但她没算清楚的是——
这到底是个什么强度的活。

每天早上九点前必须到店，
/ Y& ^- L' n* Z- r/ `/ ^) \快递员一车一车地送，你就得一件一件扫码、贴标、上架。
中间不断有人来取件、找件、催件、抱怨。
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这种流程，一天要重复两三轮。
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晚上八九点是取件高峰，
! {0 D; j# e' W6 p, T人散得差不多了，还得重新整理货架，给第二天腾位置。
+ f  S2 e  a$ [" j+ |( d  f十点关门？不存在的，电话、微信随时还会响。
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9 O* p- {( [! ?- N基本是“9-10-7”连轴转。
+ p7 s1 s, e" W  s' i* s6 a& X人累，心也累，最后连她退休的父母都得来搭把手。

+ K% ~+ n4 f+ ]4 I& g0 R“这样一个月赚六千多块，”她说，“我还不如去找个班上。”

有些驿站，忙得更狠，赚得更少

李文轩是另一种情况。
他是直接跟快递网点签了承包区合同，件量稳定，平时 1200 件，大促能冲到 1500 件以上。
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听起来不错？
代价是每天得自己开车去网点拉货。

更要命的是罚款。
9 T( U3 M8 v/ D用户只要打客服电话，不管是催件、吐槽，甚至是想表扬，
$ ^5 j! d! L" Z, \- \9 S1 }1 n只要进了系统，钱就从他这儿扣。
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( W0 L1 a" o; c' a( s. s) d“催一次 50，二次投诉 200。”
一年下来，有四个月，扣完成本和罚款，净赚三千多。

8 万多的转让费，至今没回本。
他现在的打算是：再扛一年，不行就撤。
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最近接触到的驿站老板，不管是已经转掉的、准备转的，还是硬撑的，
; b  ^& x* {* j$ E几乎都说过同一句话：
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; Z8 G) B8 \# @0 y( ]5 X! k要是能重来，肯定不干这个。

这门生意，为什么突然这么难？
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5 y! G+ P0 [" w% I, c, s账其实很简单：
单票收入 × 件量 = 总收入。

2 Z# P, l/ C6 L( _! t, v% ]& Y问题是，单票在不断被压。

快递价格这几年打得太狠了，
" i9 B- M! _, E: D3 g上游单票价格往下掉，末端派费也跟着被砍。
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4 K7 q* u% v$ g& x2 Y' K) q  w- x以前一件能给到 1 块多，
; Z' k3 k! U! L3 |. J/ S现在 1 块、7 毛都算不错了。
驿站再从里面分，最后到手的，自然越来越薄。

% i# \, S3 _' P- v与此同时，驿站却越开越多。

菜鸟、兔喜、妈妈驿站、喵站、邻里驿站、多多驿站……
一个小区里同时开两三家，甚至四五家，已经不稀奇了。
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# Z; X* N9 k/ j- c1 U, m" N  x于是第二轮价格战就来了。

有的地方，收件费直接干到 0.35，
甚至 0.25 一件。

3 ~0 [* X8 Y* l圈里一句话说得很直白：
- `. e; i2 m7 s  F1 S" J: f800 件以下，0.4 以下，基本不赚钱。
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活越来越多，钱却没多出来

- P6 u, M% Q) G以前驿站还能靠寄件补利润。
! K- I! b$ K, q9 h0 F5 c* Y) A驿站拿的寄件成本低，中间差价可观。
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但现在平台推上门取件，
3 F( [8 E8 {) u1 P6 G% [0 B驿站的寄件占比，从原来的 10%，掉到 1% 都难。
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  f% J2 X; t# v收入在掉，
6 B0 W; @4 y  m8 l$ ]8 d( x房租、人工、系统费却一分不少。
承包区型驿站，还得随时准备替快递公司背罚款。
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* a5 T# G8 d5 |; w# ?3 H8 Z有驿站老板说得特别形象：
7 w  S6 h. [( z% a/ X: }8 a# g“我们就是快递公司一个没底薪、但什么责任都要扛的员工。”

责任在加，
. A8 q5 l& t. V$ ?8 m议价权却没跟上。
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驿站会不会消失？不会，但……

说清楚一件事：
2 N( T9 p( w6 W快递驿站不会消失。
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快递量还在涨，快递员也越来越缺，
把每件快递送上门，本来就是一件越来越不现实的事。

从系统角度看，驿站依然是必需品。
但问题在于——
! C+ f. S* U/ D' e. M, M系统需要，不等于个人好赚钱。

# i' N+ A- B) C! q- K现在这一波关店、转让，本质上是一次出清。
粗放经营的、成本扛不住的、认知不清的，被筛掉了。
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9 H; k8 N5 c) c/ b* m/ ^未来能活下来的，大概率只有三种：
* }' d2 o& @0 E" u1 \, c' z2 y有房租优势的夫妻店；
能做规模、拼人效的共配型；
7 J" ^$ g$ [7 n0 D2 m; D或者真有社区运营能力，把快递当流量入口的。

但说实话，这些都不是普通人随便就能做到的。

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翠竹清风

我小区这两年已经换了第三个驿站老板了，前一个干到春节前直接贴转让。以前还以为他们赚得多，现在才明白，件量越大，人越像陀螺，钱却没跟着转。上头一句考核，一个投诉，全压到驿站身上，普通人真顶不住。

阿斯蒂芬

快递驿站其实真是吸血一样没赚多少，终究还是给人打工的